Санкт-Петербург, ул. Салова, 47А
Звоните! 812/ 740 1412
09.00 до 21.00 без выходных
812/740 1412

Санкт-Петербург, Салова, 47А

Диагностика, ремонт и обслуживание
автоматических, роботизированных
и вариаторных трансмиссий
для всех марок автомобилей
АКПП DSG CVT
Реальная
цена
Настоящая
гарантия

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ 7 0AM 0CW
(AUDI, VW, SKODA, SEAT)

В стоимость работ входит:

Входная диагностика, снятие, установка трансмиссии,
замена модуля сцепления на новый с регулировкой,
выходная диагностика и адаптация

45 000 руб.

Записаться на ремонт
DSG REPAIR / РЕМОНТ DSG
Диагностика, ремонт и обслуживание
преселективных роботизированных трансмиссий:
VW DSG 6/7, AUDI DSG7, DCT 250/450/470
АТ REPAIR / РЕМОНТ АКПП
Диагностика, ремонт и обслуживание гидравлических автоматических трансмиссий: американских, европейских, японские, корейских, китайских и даже австралийских
CVT REPAIR / РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ
Диагностика, ремонт и обслуживание вариаторных трансмиссий: европейских и японских, других пока нет...

Акции и спецпредложения

Качественно - не значит дорого

Любая сложность ремонта, восстановление после неквалифицированного вмешательства, реальные инженерные решения, качественно и надежно! С гарантией 1 год, без ограничения пробегом! Используем только оригинальные, новые запасные части!

Замена сцепления FORD DCT 250 PowerShift

(B-Мax, Ecosport, Focus III)

Входящая диагностика трансмиссии
Снятие трансмиссии
Замена двухдискового модуля сцепления DCT с регулировкой
Замена сальников первичных валов
Установка трансмиссии
Два сальника первичных валов OEM
Комплект двухдискового сцепления LUK
(только новые запасные части)

Гарантия на работу и сцепление 2 года, без ограничения пробегом, установлена производителем!

Стоимость работ: 64 999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Замена сцепления FORD DCT 250 PowerShift

(B-Мax, Ecosport, Focus III)

Входящая диагностика трансмиссии
Снятие трансмиссии
Замена двухдискового модуля сцепления DCT с регулировкой
Замена сальников первичных валов
Установка трансмиссии
Два сальника первичных валов OEM
Комплект двухдискового сцепления LUK
(только новые запасные части)

Гарантия на работу и сцепление 2 года, без ограничения пробегом, установлена производителем!

Стоимость работ: 64 999 руб.

Ремонт вариаторов CVT JF011E/JF015E

(Nissan,Renault,Peugeot,Mitsubishi,Dodge)

  • Входная и выходная диагностика, адаптация;
  • Снятие и установка трансмиссии;
  • Снятие и установка подрамника и угловой передачи CVT;
  • Ремонт гидротрансформатора;
  • Разборка, дефектовка, сборка трансмиссии CVT;
  • Ремонт насоса (если подлежит ремонту);
  • Инспекция гидравлической системы;
  • Промывка системы охлаждения;
  • Запасные части для ремонта:
    • Комплект конусов с ремнем; 
    • Клапан ремонтный насоса;
    • Комплект фрикционных дисков;
    • Коплект прокладок, сальников и уплотнений;
    • Фильтр основной;
    • Фильтр тонкой очистки;
    • Жидкость трансмиссионная;

Стоимость работ: 94 999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Ремонт вариаторов CVT JF011E/JF015E

(Nissan,Renault,Peugeot,Mitsubishi,Dodge)

  • Входная и выходная диагностика, адаптация;
  • Снятие и установка трансмиссии;
  • Снятие и установка подрамника и угловой передачи CVT;
  • Ремонт гидротрансформатора;
  • Разборка, дефектовка, сборка трансмиссии CVT;
  • Ремонт насоса (если подлежит ремонту);
  • Инспекция гидравлической системы;
  • Промывка системы охлаждения;
  • Запасные части для ремонта:
    • Комплект конусов с ремнем; 
    • Клапан ремонтный насоса;
    • Комплект фрикционных дисков;
    • Коплект прокладок, сальников и уплотнений;
    • Фильтр основной;
    • Фильтр тонкой очистки;
    • Жидкость трансмиссионная;

Стоимость работ: 94 999 руб.

Ремонт сцепления трансмиссии DSG 7 0AM 0CW

Качественно и надежно!

Эвакуация по городу в пределах КАД бесплатно!
Входная диагностика
Снятие, установка трансмиссии
Ремонт модуля сцепления
Снятие и установка модуля сцепления с регулировкой
Выходная диагностика и адаптация

Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробегом!

Стоимость работ: 29 999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Ремонт сцепления трансмиссии DSG 7 0AM 0CW

Качественно и надежно!

Эвакуация по городу в пределах КАД бесплатно!
Входная диагностика
Снятие, установка трансмиссии
Ремонт модуля сцепления
Снятие и установка модуля сцепления с регулировкой
Выходная диагностика и адаптация

Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробегом!

Стоимость работ: 29 999 руб.

Ремонт мехатроника и сцепления AUDI DSG 7 0B5 S-Tronik

(Audi A4, A5, A6, A7, Q5)

Входная и выходная диагностика, адаптация
Снятие и установка трансмиссии
Снятие и установка мехатроника
Слив и залив жидкости
Ремонт сцепления и мехатроника
Необходимые детали для ремонта сцепления и мехатроника

Стоимость работ: 84 999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Ремонт мехатроника и сцепления AUDI DSG 7 0B5 S-Tronik

(Audi A4, A5, A6, A7, Q5)

Входная и выходная диагностика, адаптация
Снятие и установка трансмиссии
Снятие и установка мехатроника
Слив и залив жидкости
Ремонт сцепления и мехатроника
Необходимые детали для ремонта сцепления и мехатроника

Стоимость работ: 84 999 руб.

Ремонт мехатроника VAG DSG 7 0AM 0CW

Качественно и надежно!

  • Входящая диагностика (считывание кодов, тестовая поездка);
  • Снятие и установка мехатроника;
  • Ремонт мехатроника (включает необходимые детали);
  • Выходящая диагностика, адаптационная поездка;

Стоимость работ: 29999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Ремонт мехатроника VAG DSG 7 0AM 0CW

Качественно и надежно!

  • Входящая диагностика (считывание кодов, тестовая поездка);
  • Снятие и установка мехатроника;
  • Ремонт мехатроника (включает необходимые детали);
  • Выходящая диагностика, адаптационная поездка;

Стоимость работ: 29999 руб.

Замена двухдискового сцепления DSG 7 0AM/0CW

Качественно и надежно!

  • Входящая диагностика (считывание кодов, замер износа, тестовая поездка);
  • Снятие и установка трансмиссии DSG;
  • Замена модуля сцепления на новый, с регулировкой;
  • Комплект двухдискового сцепления LUK;
  • Гарантия 2 года, без ограничения пробегом!
  • Подтвердждено и сертифицировано производителем!

 

 

Стоимость работ: 44 999 руб.

Записаться на ремонт

При заказе ремонта, укажите секретное слово "ПОД КЛЮЧ" - вас ждет приятный сюрприз :)

Замена двухдискового сцепления DSG 7 0AM/0CW

Качественно и надежно!

  • Входящая диагностика (считывание кодов, замер износа, тестовая поездка);
  • Снятие и установка трансмиссии DSG;
  • Замена модуля сцепления на новый, с регулировкой;
  • Комплект двухдискового сцепления LUK;
  • Гарантия 2 года, без ограничения пробегом!
  • Подтвердждено и сертифицировано производителем!

 

 

Стоимость работ: 44 999 руб.

"ХАЛЯВА"
для тех, кто умеет
считать деньги!
Спецпредложение "ХАЛЯВА"!
  1. Компьютерная диагностика всех систем Вашего автомобиля
  2. Расшифровка кодов неисправностей
  3. Рекомендации по ремонту
  4. Консультацию по стоимости запасных частей и материалов
стоимость
“Халявы”
10 рублей!

Если Вас интересует предложение "ХАЛЯВА",
Вам необходимо приобрести у нас комплексную
услугу "Бабло это Зло!" в которую входит:

  1. Работа по полной замене трансмиссионной жидкости
  2. Трансмиссионную жидкость в объеме для полной замены
  3. Фильтр и прокладку (по необходимости)
Объем и стоимость трансмиссионной жидкости, фильтра и расходных материалов мы согласуем с Вами заранее и это не будет для Вас неожиданностью!
Ремонт АКПП, DSG, CVT в Санкт-Петербурге
Комплексное решение любой задачи
Гарантия качества работ, запчастей и материалов
Любые способы оплаты
Оплата по факту выполненных работ
Вежливость и уважение к клиенту
Этапы ремонта АКПП
  1. Входная компьютерная диагностика, проверка качества переключения передач, осмотр машины специалистом на подъемнике и тестовая поездка
  2. Согласование с клиентом объема и стоимости работ по ремонту трансмиссии
  3. Снятие и дефектовка агрегата
  4. Согласование с клиентом списка и стоимости деталей, подлежащих замене, ремонту или восстановлению
  5. Ремонтно-восстановительные и сборочно-регулировочные работы
  6. Установка агрегата на автомобиль
  7. Выходная компьютерная диагностика, проверка качества переключения передач, осмотр специалистом на подъемнике, тестовая поездка
симптомы
неисправностей:

В том случае, если вы стали наблюдать первые признаки немсправности, такие как «толчки, рывки, невнятные подергивания», разрывы передач включая положение драйв, паркинг, а также переключая скорости, почувствуете ухудшение динамики разгона, то следует незамедлительно обратиться за помощью. Эксплуатацию авто нужно прекратить до того момента, как будет произведен комплексный ремонт акпп автомобиля.

ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ:
  • Недостаточно охлажденное трансмиссионное масло;
  • Неправильная работа электронной части АКПП;
  • Расходные детали выработали свой ресурс;
  • Агрессивное торможение, старт
У нас нет записи на ремонт,
Мы Всегда готовы ко встрече с Вами!
09.00 до 21.00 без выходных

Санкт-Петербург, ул. Салова, 47А

812/ 740 1412
Диагностика
Высокотехнологичное оборудование
позволяет быстро определить неисправность.
Просто свяжитесь с нами!
Ремонт
Выполняют мастера с высшим образованием
трансмиссий всех марок автомобилей, независимо от года выпуска
Запчасти
Вам ничего не надо искать самому
Все необходимые запчасти и расходные материалы для ремонта в наличии
гарантия
без ограничения пробегом автомобиля
За гарантийный срок мы устраним все дефекты возникшие по нашей вине бесплатно и собственными силами
Стоимость основных
работ по ремонту

Стоимость работ не включает в себя запасные части и необходимые,
в том числе, регулярно применяемые расходные материалы для производства работ.
Стоимость указана в рублях.

Стоимость работ при ремонте DSG VAGDSG6 02EDSG7 0AM/0CWDSG7 0B5DSG7 0BTDSG7 0BH
Входящая, исходящая диагностика и адаптация 2 499
Снятие и установка мехатроника 1 999
Снятие и установка роботизированной трансмиссии 5 999 7 999
Снятие и установка сцепления в сборе, с регулировкой 1 999
Снятие и установка переднего или заднего подрамника или поперечины или угловой передачи (за 1 деталь) 1 999
Разобрать и собрать роботизированную трансмиссию6 999
Слить, залить, выставить уровень трансмиссионного масла (1 контур) 1 499
Замена вилки 6/R (акция, под ключ, включает запасные части) 39 999
Ремонт мехатроника (акция, под ключ, включает запасные части) 29 999
Ремонт сцепления (акция, под ключ, включает запасные части) 32 999 29 999 49 999
Ремонт двухмассового маховика (акция, под ключ, включает запасные части) 34 499
Скачать прайс-лист

Стоимость работ не включает в себя запасные части и необходимые,
в том числе, регулярно применяемые расходные материалы для производства работ.
Стоимость указана в рублях.

Стоимость работ при ремонте АКПП любых производителей, цены только для легкового сегмента. Коммерческие АКПП расчитываются дополнительно.3-ст.4-ст.5-ст.6-ст.7-ст. или выше
Входная диагностика систем автомобиля для определения необходимости ремонта АКПП (Считывание DTC, проверка ATF без снятия поддона, тестовая поездка)  1 499
Снятие и установка автоматической трансмиссии 5 999 6 999 8 999 9 999
Ремонт автоматической трансмиссии 5 999 7 999 11 999 13 999
Ремонт гидротрансформатора от 6 499
Ремонт гидравлической системы управления АКПП от 6 499
Снятие и установка переднего или заднего подрамника или поперечины или угловой передачи (за 1 деталь) 1 999
Скачать прайс-лист

Стоимость работ не включает в себя запасные части и необходимые,
в том числе, регулярно применяемые расходные материалы для производства работ.
Стоимость указана в рублях.

Стоимость работ при ремонте вариаторов CVTAudi / JATCO / Subaru/ Toyota / ZF 
Входная диагностика CVT (Считывание DTC, проверка ATF без снятия поддона, тестовая поездка) 1 499
Снятие и установка CVT (вариатора) 9 999
Ремонт CVT (вариатора) 11 999
Ремонт гидротрансформатора от 6 499
Ремонт гидравлической системы управления CVT от 6 499
Снятие и установка переднего или заднего подрамника или поперечины или угловой передачи (за 1 деталь) 1 999
Скачать прайс-лист

Стоимость работ не включает в себя запасные части и необходимые,
в том числе, регулярно применяемые расходные материалы для производства работ.
Стоимость указана в рублях.

Стоимость работ при ремонте Getrag DCTMPS6/DCT450/DCT470
Входящая диагностика, считывание кодов неисправности, тестовая поездка 1 499
Снятие и установка мехатроника 4 999
Снятие и установка работизированной трансмиссии 11 999
Снятие и установка модуля сцепления в сборе 3 499
Разобрать и собрать роботизированную трансмиссию 11 999
Слить, залить, выставить уровень трансмиссионного масла 2 499
Ремонт гидравлической части мехатроника 9 999
Ремонт модуля виброгасителя и сцепления (акция, под ключ, включает запасные части) 59 999
Снятие и установка переднего или заднего подрамника или поперечины или угловой передачи (за 1 деталь) 1 999
Скачать прайс-лист
наша команда
Белов Михаил Александрович
Руководитель площадки
В нашем деле мы умеем делать всё, но быть впереди, это мы умеем еще лучше!
Лукин Александр Борисович
Генеральный директор
Наша цель и задача, сделать Клиенту лучшее предложение по рынку, и мы это делаем!
Егоров Алексей Владимирович
Мастер СТО
Контроль качества в процессах, это сложно, но получается!
Тихончик Алексей
Мастер по ремонту АКПП
Кузьмяк Иван
Автомеханик
Отзывы клиентов
  • Сергей
    Skoda Oktavia 2014 г.
    Грамотные специалисты. Хорошая работа, молодцы. Обращался по гарантии, исправили все без проблем.
  • Людмила
    Honda CR-V 2.4 i-VTEC
    Хочу поблагодарить всю команду сотрудников "АТ Партс" за профессионализм, внимательное отношение и культурное обращение (что немаловажно для женщины-водителя). Очень довольна ремонтом, полученными консультациями и приемлемыми ценами. Уверена, что всем, кто сюда обратится, будет предоставлена квалифицированная помощь, которой вы останетесь очень довольны! Еще раз благодарю за работу и хорошее настроение!
  • Николя
    Land Rover Freelander I
    Отличные ребята, отличный коллектив, отличная работа. Коробка словно новая. Спасибо огромное)
  • Арнольд
    VW Touran
    Превеликое спасибо! Сервис из серии-"чтобы так здорово- не может быть!" Мехатроник DSG заменен на новый за пару дней по очень приемлемой цене, это можно оценить после обращения к официалам-ту же замену предложили по цене на 50% выше и со сроком 3-4 недели на доставку. "Все познается в сравнении"- РЕКОМЕНДУЮ!
  • Олег
    Golf IV
    В целом, неплохо!
  • Сергей
    Subaru Forester 2011, 2,5 l
    Сделали мою коробуху на Форике в лучшем виде! Катаю 7 месяцев нет проблем. Спасибо!!
  • Александр
    Hyundai Santa Fe 2,0 TD
    Спасибо "АТ ПАРТС" за хорошее отношение и профессионализм. Ремонтом доволен
  • Евгений
    Opel Astra H Рестайлинг 1.8 AT
    Спасибо, все отлично! Долго искал качественный ремонт с адекватными исполнителями. Нашел в лице ребят из этой конторы ) Рекомендую!
Оставить отзыв

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ул. Салова, 47А
812/ 740-1412
AT-repair
в контакте
Обратная связь

Наша компания, это коллектив высококвалифицированных специалистов механиков. Мы занимаемся диагностикой и ремонтом автоматических, вариаторных и роботизированных трансмиссий всех известных производителей. Только самые передовые инженерные решения ремонта АКПП, CVT, DSG и Роботов являются нашей первоочередной целью и задачей. Сертификаты образовательных и прикладных семинаров и тренингов подтверждают серьезность нашего отношения к постоянному повышению уровня сотрудников компании. Наша компания первая в Санкт-Петербурге может предложить ремонт картера левого привода трансмиссии Audi S-Tronik 0B5, Multitronic 0AW - без разборки трансмиссии, что существенно экономит Ваши средства и время. Мы первыми в Санкт-Петербурге, вычислили проблему с регулировкой сцепления трансмиссий 0AM, и используем для регулировки сцепления специальный инструмент произведенный компанией Klann для компании LUK, который превосходит дилерский инструмент по всем возможным параметрам. Мы регулируем и меняем сухие двухдисковые сцепления всех поколений произведенных компанией LUK для автомобилей VW (Фольксваген), Audi (Ауди), Skoda (Шкода), Seat (Сеат), Renault (Рено) DC4, Ford (Форд) PowerShift DCT250. Мы производим любой ремонт мокрых преселективных роботизированных трансмиссий DSG 02E, 0BT, 0B5, 0BH, DCT450, DCT470. На нашем складе всегда есть готовые к работе запасные части и материалы, что существенно сократит срок ожидания и качество произведенного ремонта. Мы всегда готовы предложить Вам превосходное качество, за великолепную цену.

Замена или обновление ATF в современных, необслуживаемых АКПП и CVT необходима в следующих случаях:

1. Сообщение системы о перегреве трансмиссионной жидкости;
2. Сообщение системы о перегреве двигателя;
3. Пробег автомобиля больше, чем гарантийный пробег, установленный производителем;
4. Если автомобиль эксплуатируется как такси, или как курьерский автомобиль или работает в системе вызова экстренных служб, т.е. в Полиции, в Скорой помощи, в МЧС;

Возьмите расчетное значение производителя, заложенное в гарантии, например, KIA или Hyundai это 5 лет и 100 000 пробега, соответственно, это 55 км. пробега в день в режиме обычной эксплуатации. Дополните это повышающими или понижающими коэффициентами эксплуатации, в том понимании, которое Вы имеете, и можно получить примерное понимание времени замены ATF. Важными значениями являются конструктивные недостатки именно Вашей трансмиссии. Для одних трансмиссий характерен повышенный износ гидравлической системы управления, для других повышенный износ определенной детали, для некоторых, слабое место, это электронный блок управления трансмиссией, есть и такие, в которых недостаточно просчитано охлаждение. Для массового сегмента возможно сочетание недостатков. Автомобиль, оснащенный АКПП или CVT или DSG или DCT с поперечным расположением в подкапотном пространстве, дешевле в производстве, чем трансмиссия с продольным расположением. АКПП дороже в разработке и производстве чем CVT, а роботы дешевле автоматов и вариаторов. Трансмиссионная жидкость выполняет в трансмиссии несколько функций, обеспечивает давление, смазку, охлаждение, в процессе эксплуатации подвергается следующим воздействиям, нагрев, охлаждение, обводнение, окисление, эмульгирование, засорение, старение. 

Вывод, не надо спешить и бежать менять трансмиссионную жидкость, достаточно вовремя его обновлять. Не забывайте и о других эксплуатационных жидкостях. Лучше сделать ТО, чем пережить ремонт.

2006—2017 © «AT Parts»